NYC, MTA, 수십 개의 지하철역에 자전거 주차장 설치

Bed-Stuy의 Franklin Avenue 셔틀 밖에서 MTA 회장 Janno Lieber가 2023년 1월 11일 37개 역에 새로운 자전거 랙을 설치하려는 기관의 계획에 대해 이야기합니다.

호세 마르티네즈/THE CITY

MTA와 시청은 자전거와 기타 친환경 교통수단을 지하철, 버스, 교량에 더 효과적으로 연결하는 방법에 박차를 가하고 있습니다.

MTA 관계자는 수요일에 대중 교통 시스템이 자전거를 타고 돌아다니는 190만 뉴욕 주민과 초소형 차량을 사용하는 점점 늘어나는 사람들을 더 잘 수용할 수 있는 방법에 대한 1년간의 연구 보고서인 "교통 범위 확장"을 발표했습니다. 스쿠터와 전자 자전거로.

이 계획은 MTA 관계자가 자전거 친화적인 움직임을 통해 뉴욕을 다른 글로벌 도시와 함께 빠른 속도로 끌어들이기 위한 "실질적인 변화"라고 설명한 것의 일부입니다. 여기에는 37개 지하철역에 자전거 거치대 설치, 일부 교량에 자전거 도로 건설 또는 확장, M60, S79 및 Q44 일부 버스 서비스 노선에 버스 앞쪽 자전거 거치대 설치 등이 포함됩니다.

MTA 회장 겸 CEO인 Janno Lieber는 "우리는 현재 통합 대중 교통 시스템을 위한 대중 교통 계획에 자전거와 스쿠터를 통합할 수 있는 정책을 개발 중입니다"라고 말했습니다. "그것은 변화입니다. 이전에는 일종의 파편화되어 있었고 MTA의 어느 누구도 그것에 대해 실제로 생각하는 책임을 맡은 사람이 없었습니다."

2021년의 THE CITY는 런던과 파리 같은 도시의 다른 교통 시스템이 안전하거나 지붕이 있는 주차 공간을 갖춘 자전거 공간을 만드는 데 있어서 어떻게 뉴욕을 훨씬 앞섰는지 강조했습니다. 집과 가까운 저지 시티에서는 자전거 이용자들이 이륜차를 무료로 안전하게 보관할 수 있는 30개 스테이션의 공공 자전거 주차 시스템을 구축하기 위해 노력해 왔습니다.

시 교통부 데이터에 따르면 지난 10년 동안 도시 내 자전거 운행이 100% 이상 급증했으며, 2011년 270,000건에서 2021년에는 550,000건으로 증가했습니다.

MTA와 시는 작년에 자전거 주차 스타트업 Oonee의 자전거 보관 포드를 그랜드 센트럴 터미널 외부에 설치한 대중교통 기관을 통해 따라잡기 위해 노력하고 있습니다. 해당 장치에는 자전거 6대를 수용할 수 있는 공간이 있으며 해당 기관을 위한 별도의 파일럿 프로그램의 일부입니다. MTA는 또한 5개의 Long Island Rail Road 역과 13개의 Metro-North 역에서 자전거 주차 공간을 확장할 계획입니다.

MTA Construction and Development의 사장인 Jamie Torres-Springer는 "계획에 따르면 우리 [지하철] 역의 87%가 400피트 이내에 선반을 가지고 있는 것으로 나타났지만 형평성과 수요를 고려하여 이를 개선하고 싶습니다"라고 말했습니다.

자전거를 주차할 수 있는 37개의 지하철역은 대부분 맨해튼 외곽에 있으며, 브루클린에 19개, 퀸즈에 9개, 브롱크스에 7개가 있습니다.

여기에는 Coney Island-Stillwell Avenue 터미널과 브루클린의 Broadway Junction이 포함됩니다. 퀸즈의 Howard Beach-JFK 공항 및 Jackson Heights-Roosevelt Avenue; 브롱크스의 East 180th Street 및 Baychester Avenue.

새로운 자전거 거치대를 설치하는 맨해튼 역은 B/C 라인의 96번가와 센트럴 파크 웨스트에 있습니다.

MTA는 2023년 1월 11일 브루클린에서 브로드웨이 교차로(Broadway Junction)역 외부에 자전거 랙을 추가할 계획이었습니다. 이를 통해 자전거 소유자는 이러한 방식으로 승차권을 확보할 필요가 없습니다.

호세 마르티네즈/THE CITY

Broadway Junction에서는 대중교통 허브 외부의 Citibike 도킹 스테이션에서 멀지 않은 가로등 기둥에 자전거 여러 대가 연결되어 있었습니다.

도킹 스테이션을 제공하기 때문에 Citibike를 이용하는 Raheem Kareem(28세)은 "개인 자전거를 놓을 수 있는 편리한 장소는 실제로 없습니다"라고 말했습니다. "사람들은 자전거를 기둥에 세워두는데 항상 안전하지는 않습니다."

Transportation Alternatives의 전무이사인 Danny Harris는 뉴욕 가구의 4분의 1이 자전거를 도난당했다는 통계를 지적했습니다.

Harris는 "안전한 자전거 주차장을 제공함으로써 그곳에 갈 수 있는 능력뿐만 아니라 생계도 보장하는 데 도움이 됩니다"라고 말했습니다.

Lieber는 또한 MTA가 지하철과 통근 철도에서 전기자전거와 전기스쿠터의 사용을 규제하는 정책을 개발하고 있음을 인정했습니다.