포드 F

장비에 집착하는 편집자들은 우리가 검토하는 모든 제품을 선택합니다. 링크를 통해 구매하시면 수수료를 받으실 수 있습니다. 장비를 테스트하는 방법.

당일 여행부터 도로 여행까지, Lightning은 자전거 생활을 위한 놀라운 차량입니다.

시사점: Lightning은 세련되고 조용하며 빠르며 자전거 운전자를 위한 최고의 트럭입니다. 탄탄한 범위와 엄청난 편안함을 갖춘 이 제품은 도로 여행에 적합합니다. 트럭을 e-산악 자전거 라이딩을 위한 베이스 캠프로 사용하거나 최고의 셔틀 트럭으로 사용하세요. 견인용으로만 사용하지 마세요.

가격:$99,000 (테스트 기준)무게:6,893파운드

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지난 여름, 저는 포드 150 라이트닝을 일주일 동안 빌릴 수 있는 독특한 기회를 얻었습니다. 픽업은 훌륭한 자전거 자동차를 만들기 때문에 이 제품을 선택했습니다. 콜로라도 산에서 EV를 타고 사이클링 생활을 하는 것이 어떤 것인지 알고 싶었습니다.

저는 자동차 리뷰어가 아니기 때문에 이 글에서는 사이클리스트의 관점에서 라이트닝을 살펴보겠습니다. 프로 자동차 리뷰어의 글을 읽고 싶다면 Popular Mechanics의 동료 Matt Crisara를 추천합니다. 그의 리뷰는 여기에서, Lightning을 모바일 발전소로 사용하는 것에 대한 그의 글은 여기에서 볼 수 있습니다.

많은 자전거 타는 사람들처럼 나도 차량을 소유하고 있습니다. 그러나 나는 자동차가 흥미롭다고 생각하지만 자전거 타기는 나의 취미이며 대부분의 시간, 관심 및 돈이 사용되는 곳입니다. 내가 소유한 자동차의 주요 목적은 내 사이클링을 지원하는 것입니다. 나는 믿을 수 있고 실용적이며 콜로라도 남서부의 다소 고립된 포코너스 지역의 포장 도로를 오가며 운전하는 현실과 가혹함을 처리할 수 있는 차를 좋아합니다. 그리고 좋은 자전거 차량이어야 합니다.

모든 자동차가 훌륭한 자전거 자동차를 만드는 것은 아닙니다. 나는 훌륭한 자전거 자전거의 특성을 다음과 같이 정의한다고 생각합니다. 모든 자전거 쓰레기(옷, 펌프, 수리 키트, 휴대용 스탠드 등)를 보관할 수 있는 공간, 친구(및 모든 자전거 쓰레기)를 태울 수 있을 만큼 넉넉한 공간, 실용적 자전거를 운반할 수 있는 방법(지붕 선이 높아지고 자전거가 무거워짐에 따라 장애가 점점 더 심해짐(특히 전기자전거와 산악자전거)), 장거리 운전을 위한 편안한 좌석, 언덕을 오를 수 있는 충분한 힘, 어느 정도 편안하게 누울 수 있을 만큼 큰 것 그리고 잠. 개인적으로 저는 픽업트럭과 스테이션 왜건이 최고의 자전거 차량이라는 사실을 발견했습니다.

여러분과 마찬가지로 저도 대중에게 판매되는 전기 자동차의 수가 증가하는 것에 주목해 왔습니다. 단순히 호기심 때문이 아니라, 미래 어느 시점에는 전기 자동차를 소유하게 되는 것이 거의 불가피해 보이기 때문입니다.

EV는 짧은 여행과 좋은 충전 인프라를 갖춘 인구 밀집 지역에 많은 의미가 있지만, 제가 사는 지역에서는 거리가 더 멀고 언덕이 더 크며 인구가 희박하고 분산되어 있습니다. 질문. 여기에는 몇 분 만에 내연기관 차량의 탱크에 정지하여 수백 마일의 주행 거리를 확보할 수 있는 장소가 많이 있습니다. 휴대폰 수신이 불가능한 트레일 기점에 접근하기 위해 가파른 비포장 비포장 도로를 먼 길을 운전하기 전에 배터리를 빠르게 충전할 수 있는 장소를 찾는 것은 또 다른 문제입니다.

라이트닝이 자전거 자동차로서 어떻게 작동하는지 알아보기 위해 저는 라이딩 친구(아내)를 데리고 라이트닝에 자전거 여러 대(산악 자전거 2대와 e-산악 자전거 2대), 긴 주말 동안 사용할 장비를 가득 실었습니다. 콜로라도 주 두랑고에 있는 내 집에서 크레스티드 뷰트까지 자동차 여행을 가서 놀아보세요. 기본적으로 자전거 괴짜의 삶에서 전형적인 여름 라이딩 주말입니다. 내가 배운 것은 다음과 같습니다.

Ford는 당시 약 94,000달러에 스티커가 붙은 F-150 Lightning Platinum을 나에게 전달했습니다. 그러나 Ford는 이후 가격을 인상하여 동일한 빌드가 현재 약 99,000달러에 판매되고 있습니다.

와! 그것은 6개 반의 Specialized S-Works Turbo Levos와 같습니다.

한때 빌린 멋진 스포츠모빌 캠핑카를 제외하면 이것은 (엄청난 차이로) 내가 운전해 본 차량 중 가장 비싼 차량입니다. 내가 소유한 가장 비싼 자동차의 가격은 이 라이트닝의 4분의 1 정도였습니다. 나는 확실히 차량에 거의 100만 달러를 쓸 수 있는 수단이 없지만 여러분 중 일부는 그렇습니다. 그리고 솔직히 말해서, 잘 지내고 있다고 말해요. 라이트닝 모델은 56,000달러(2022년 11월 평균 신차 가격에 비해 약 8천 달러)부터 시작하지만 만료될 때까지 인센티브가 가격을 낮추는 데 도움이 됩니다.