2023 Lamborghini Huracán Tecnica 리뷰: 웅장한 V10 나르시스트 머신

비록 결함이 있지만 Huracán Tecnica는 무엇보다도 경험에 관한 것입니다.

크리샤사카메라

람보르기니를 타면 패션 때문에 고통받습니다. 그리고 2023년형 람보르기니 우라칸 테크니카를 탔을 때 고생도 많이 했습니다.

탄소섬유 버킷시트에 등이 부딪히는 순간부터 나는 알았다. 특히 내가 그 일에서 똥을 볼 수 없었을 때. 자동차는 나의 액세서리가 아니라, 내가 그 액세서리였습니다. 나는 트로피 남편이었습니다. 설탕 아빠입니다. 또는 더 현실적으로는 파산한 남자친구입니다. 내 유일한 임무는 차를 운전해서 자랑하고, 뻔뻔한 스타일과 경쾌한 V10을 널리 알리는 것이었습니다. 나의 즐거움은 나르시시즘에 부차적이었습니다.

하지만 적절한 시간, 장소, 도로를 찾았을 때 Lambo는 운전자인 나에게 특별한 존재가 되었습니다. 당신이 마지막으로 한 일이 운전하는 것뿐이었다면, 마지막 V10과 함께 태양빛 키스를 받은 황금빛 드라이브를 다시 한 번 경험할 기회를 얻기 위해 기꺼이 망각의 눈을 응시할 만큼 충분히 특별합니다.

Huracán Tecnica는 흥미로운 실험입니다. 람보르기니는 우라칸 STO(우라칸 용어로 반자이 스카이다이버와 동일)를 가져와 더 나은 도로 주행 슈퍼카를 만들기 위해 거친 가장자리를 깎아낸 것으로 알려졌습니다.

631마력 5.2리터 V10과 STO의 후륜 구동은 물론 해당 자동차의 서스펜션 튜닝, 공격성 및 전반적인 보정의 상당 부분을 유지합니다. 그것이 벗어나는 부분은 차체와 실용성에 있습니다. 라디에이터를 위한 전용 추출 통풍구와 알루미늄-탄소 프레임 위에 매달려 있는 두 개의 클램쉘 대신 Tecnica는 특별히 제작된 탄소 섬유 패널을 유지하면서 프렁크를 얻습니다. STO가 미친 10점 척도에서 12점이라면 Tecnica는 여전히 9점으로 편안하게 앉아 있습니다. 실제로 STO보다 적은 다운포스를 자랑하는 STO인 풀온 GT3 RS와 관련하여 Tecnica를 GT3 Touring으로 생각하십시오.

Tecnica는 물리학을 초월하는 역동적인 트릭을 끊임없이 롤로덱스로 제공합니다. 요(yaw), 피치(pitch) 및 롤을 감지하는 Lamborghini Piattaforma Inerziale와 드라이버 입력을 감독하는 Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata의 낭만적인 이름의 조합은 Tecnica의 각 코너에서 나오는 데이터 스트림을 변환하는 데 도움이 됩니다. 여기에는 액티브 마그네틱 댐퍼, 후륜 조향, 제동을 통한 토크 벡터링, 차량 자세를 조정하는 안정성 제어를 통한 브레이크 벡터링이 포함됩니다. 또한 Tecnica는 Evo의 가변 비율에 비해 고정 비율 13.4:1 STO 스티어링 랙을 갖습니다. 그럼에도 불구하고 그 모든 것은 당신이 영웅이 된 듯한 느낌을 주기 위해 섬세하게 조율된 게임을 플레이하고 있습니다.

경험을 부드럽게 한다는 람보르기니의 생각은 일단 카본 버킷 시트에 앉으면 사라집니다. 내부에서 Tecnica는 STO만큼 미친 느낌과 죽음의 코어를 느낍니다. 도어 패널은 패딩이 전혀 없는 탄소 섬유로 장식된 STO 제품이며, 빨간색 당김 스트랩은 탄소 짜임의 슬롯에서 떨어지는 도어 핸들 역할을 하며, 더 많은 탄소로 장식된 검은색 스트랩은 도어를 당겨 닫는 데 도움이 됩니다. 대시는 알칸타라 메사에 탄소 통풍구가 튀어나와 있고, 공장에서 분명히 탄소가 과잉되었기 때문에 대시 트림도 탄소 섬유입니다.

놀랍게도 알칸타라 스티어링 휠은 실제로 내 가슴에 닿도록 조정될 수 있어 단단하고 꼭 맞는 버킷 시트에 앉을 수 있습니다. "Sgancio"는 앞뒤 조절 장치에 인쇄되어 있으며, 이는 "릴리스"라고 말한 것 중 가장 아름다운 방식입니다. 스티어링 휠 뒤에는 섬세하지만 강력한 작동을 제공하는 컬럼 장착형 패들 시프터가 있습니다. 그 다음에는 V10의 9,000rpm에 가까운 레드라인과 기어 위치의 거대한 스윕을 눈에 띄게 표시하는 12.3인치 LCD 게이지 클러스터가 있으며, 기타 정보는 모서리에 표시됩니다.

하지만 가장 놀라운 것은 바깥 풍경이다. 당신은 아무것도 볼 수 없습니다. 대부분의 교차로에서는 위쪽 교통 신호도 볼 수 없습니다. 그것은 터무니없고 경계선에 있는 어리석은 일이지만 당신이 통제하고 있는 대상을 끊임없이 상기시키는 역할을 합니다. 수줍음이 많은 사람들은 잔혹한 외관을 멍하니 바라보는 동안 여러분을 잘 볼 수 없습니다. 하지만 그들이 당신을 볼 수는 없더라도 당신의 말은 확실히 들을 수 있습니다.