남아프리카 최대 슈퍼마켓 체인은 부하의 영향을 완화하기 위해 디젤에 수백만 달러를 지출합니다.

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부하 차단(load-shedding)이라고 불리는 남아프리카의 전력 배급 프로그램은 끝이 보이지 않고 점점 더 악화되고 있는 것 같습니다. 일부 분석가들은 부하 차단이 향후 10년 동안 지속될 수 있다고 말합니다. 가정과 기업에 대한 부하 차단의 영향은 너무나 잔인했으며 남아프리카 중앙 은행은 소비자가 하루 12시간의 부하 차단을 경험할 수 있는 더 높은 부하 차단 단계 동안 남아프리카 공화국이 최대 R900까지 손실을 입는다고 말합니다. 하루에 백만(5천만 달러).

Eskom의 부하 차단 프로그램은 단계로 구성되어 있습니다. 여기서 Eskom은 그리드를 안정화하기 위해 그리드에서 일정량의 부하를 차단합니다. 따라서 위기의 심각도에 따라 부하 차단은 1단계에서 8단계까지 단계적으로 시행됩니다. 여기서 1단계는 그리드에서 1,000MW의 부하를 차단하고 8단계 시나리오에서는 Eskom이 그리드에서 8,000MW의 부하를 제거합니다. 격자. 부하 차단은 위기의 심각도에 따라 순환적으로 2시간 또는 4시간 블록에 걸쳐 구현됩니다.

지난해 말부터 남아프리카공화국에서는 100일 이상의 지속적인 부하 차단이 발생했는데, 이는 남아프리카 역사상 가장 긴 연속 부하 차단 기간입니다. 전력 위기가 너무 심각해 어젯밤 시릴 라마포사 남아프리카공화국 대통령은 국정연설에서 국가재난관리센터(National Disaster Management Center)가 부하 차단의 영향을 국가적 재난으로 분류했다고 발표했습니다. 이 환경에서 운영이 얼마나 나쁜지 파악하기 위해 전국에 수천 개의 사이트를 보유하고 있는 남아프리카 최대 소매업체의 최근 발표를 살펴보겠습니다.

Pick n Pay Group은 남아프리카 공화국에 1,900개 이상의 지점을 보유하고 있습니다. 이번 주 거래 업데이트에서 그룹은 긴급 발전, 국지적 전력 공급이 그룹에 심각한 비용을 초래한다고 밝혔습니다. 그룹은 연초 10개월 동안 매장에서 발전기를 가동하기 위해 디젤에 전년 동기 대비 추가로 3억 4,600만 랜드(1,900만 달러)를 지출했으며 비용은 후반기에 집중되었으며 현재 가동률은 대략 경험한 부하 차단 단계에 따라 월 6천만 랜드(335만 달러).

위 사항 외에도 그룹은 발전기 수리 및 유지관리 비용 증가와 일부 추가 음식물 쓰레기 비용을 경험하고 있습니다. 이는 부하 차단이 증가함에 따라 디젤 발전기 가동 시간이 크게 늘어났기 때문입니다. 그룹은 모든 Pick n Pay 및 Boxer 매장이 백업 전원을 갖추고 있으며 부하 차단 전반에 걸쳐 운영된다고 덧붙였습니다. 그러나 심각한 부하 차단은 심각한 문제를 야기합니다. 혼란, 불편함, 그리고 가정의 전력 공급 중단으로 인해 음식이 상할 수 있다는 우려로 인해 고객 수요가 위축되었습니다. 식품 및 기타 상품의 생산이 중단되어 재고 문제가 발생합니다. 디젤 발전기는 여러 시간 동안 지속적으로 작동하도록 설계되지 않았으며 고장이 발생합니다.

145,000명 이상의 직원을 고용하고 있는 Shoprite Group은 아프리카 전역에 2,900개 이상의 매장과 유통 센터 네트워크를 보유하고 있습니다. 남아프리카공화국에서 Shoprite는 작년 7월부터 12월까지 단 6개월 만에 매장이 부하 감소 단계에서 심각한 중단 없이 거래될 수 있도록 발전기용 디젤에 추가로 5억 6천만 랜드(3,121만 달러)를 지출했다고 밝혔습니다. . 두 개의 가장 큰 소매 체인에서 나온 이러한 보고서는 상황이 실제로 얼마나 나쁜지에 대한 아이디어를 제공합니다.

이들 소매업체 중 대부분은 가능한 한 자신이 소유한 부지에 태양광 PV를 현장에 설치하고 있으며, 집주인과 적절한 계약을 맺을 수 있습니다. 엄청난 양의 디젤 소비량과 가까운 미래에 부하 차단이 우리와 함께할 수 있다는 사실을 고려하면 현장 배터리 저장 장치 추가를 진지하게 고려해야 할 때일 수 있습니다. C&I 태양광 부문은 남아프리카에서 잘 발달되어 있으며 전례 없는 수요를 보이고 있습니다. 매일 4시간 정도 디젤 발전기를 가동하는 것은 비용이 많이 드는 운동입니다. 이 시나리오에서는 C&I 배터리 스토리지의 단위 경제성이 매우 매력적일 수 있습니다.