거리 혼잡을 완화하기 위해 '마이크로허브'를 사용한 NYC 실험

UPS United Parcel Service의 배달원이 뉴욕 브루클린의 주거 지역을 통해 패키지를 실은 손트럭을 옮깁니다. 로버트 니켈스버그/게티 이미지

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작성자: 다니엘 C. 보크(Daniel C. Vock)

온라인 구매로 패키지를 배달하는 트럭으로 인해 교통 혼잡이 심한 뉴욕시의 거리가 더욱 혼잡해졌습니다. 이제 시에서는 화물용 자전거, 손수레 및 기타 소형 장치를 사용하는 작업자가 배송의 마지막 몇 블록을 처리할 수 있는 "마이크로허브"를 설치하여 트럭이 정차하는 횟수를 줄이는 데 도움이 되는 실험을 시작하고 있습니다.

현재 뉴욕시 내 배송의 거의 90%가 트럭으로 이동되고 있다고 뉴욕 교통부가 최근 보도 자료에서 설명했습니다.

"트럭에 대한 이러한 과도한 의존은 교통 혼잡을 악화시키고, 도로의 공공 안전 문제에 기여하고, 공기를 오염시키고, 노후화된 인프라에 스트레스를 주며, 삶의 질에 부정적인 영향을 미칩니다."라고 기관은 썼습니다. "지역 배송 허브는 트럭 운전자가 배송을 보다 지속 가능한 운송 수단으로 전환할 수 있는 안전한 공간을 제공함으로써 지역 거리의 대형 트럭 수를 줄일 수 있는 유망한 잠재력을 제공합니다."

자발적인 시범 프로그램은 올 여름에 시작될 예정이며, 시는 배송 허브를 위한 20개의 초기 사이트를 설정할 계획입니다. 교통 당국은 통합 배송을 위해 도로변과 거리 밖의 장소를 모두 사용할 것이며 첫 번째 장소를 선택할 때 해당 지역의 밀도, 자전거 도로 및 트럭 경로와의 근접성, 커뮤니티 의견을 고려할 것이라고 말했습니다.

뉴욕시 DOT에 따르면 새로운 허브에서 최종 목적지까지 패키지를 운송하는 방법을 결정하는 것은 배송 회사에 달려 있습니다. 이 노력은 시가 2019년에 시작한 별도의 상업용 화물 자전거 배달 시범 프로그램을 "보완"한다고 대변인은 말했습니다.

뉴욕 지역의 옹호 단체인 지역 계획 협회(Regional Plan Association)의 교통 담당 부사장인 Tiffany-Ann Taylor는 뉴욕의 새로운 계획이 엄청난 영향을 미칠 수 있다고 말했습니다.

“우리는 도시에서 많은 것을 배울 수 있습니다.”라고 그녀는 말했습니다. "모든 사람이 도시에 사는 것은 아니지만 우리는 도시로부터 많은 것을 배울 수 있습니다. 거리 공간은 보도와 마찬가지로 정말 중요한 부동산입니다. 따라서 이러한 문제를 해결하기 위한 상대적으로 간단한 해결 방법을 실제로 생각하는 것은 좋은 일입니다. "

그녀는 사람들이 매장에 나가서 물건을 사러 가는 대신 온라인으로 더 많은 상품을 주문하기 시작한 대유행이 시작된 이래로 패키지 배달로 인해 거리 네트워크와 도로변에 가해지는 압력이 극적으로 커졌다고 말했습니다.

시 관계자는 뉴욕 주민의 80% 이상이 매주 집에서 최소 한 개의 패키지를 받고 있으며, 18%는 일주일에 4일 이상 패키지를 받고 있다고 밝혔습니다. 그 양의 패키지를 처리하기 위해 배달원은 종종 불법 공간에 이중 주차하거나 주차하여 다른 사람들이 여행하려는 공간을 막히게 한다고 Taylor는 지적했습니다.

때로는 분류 및 배포를 위해 포장물을 보도에 펼쳐 놓기도 합니다. Taylor는 "현재로서는 안전합니다. 특히 운전자에게는 안전합니다. 우리는 운전자가 도로에서 그러한 종류의 활동을 하는 것을 원하지 않습니다"라고 Taylor는 말했습니다. "하지만 이것이 우리 보도를 가장 잘 활용하는 것은 아닙니다. 특히 이동성을 위한 다른 용도도 있습니다."

Taylor는 배달 회사가 마지막 몇 블록에 대해 더 작은 장치를 사용함으로써 이익을 얻을 수 있다고 말했습니다. 트럭의 마모 정도를 줄여 비용을 절약할 수 있었고 작업자의 안전도 향상할 수 있었습니다.

그러나 광범위한 채택을 위해서는 시가 몇 가지 잠재적인 문제를 해결해야 할 것이라고 그녀는 말했습니다. 첫 번째는 36인치보다 넓은 전기 보조 자전거를 불법으로 규정한 2020년 주법입니다. 이는 업계 표준보다 훨씬 좁은데, 이는 배달 회사가 뉴욕시에서 운영하기 위해 맞춤형 화물 자전거를 구입해야 한다는 것을 의미한다고 Taylor는 말했습니다. 폭 제한을 늘리는 주 법안은 지난 몇 년 동안 Albany에서 정체되었습니다.